Materiali da costruzione termicamente stabili. Assicurarsi che i membri principali della costruzione della macchina siano costituiti da materiali meno suscettibili alle variazioni di temperatura. Considera il ponte (l'asse X della macchina), il ponte supporta, la guida guida (l'asse Y della macchina), i cuscinetti e la barra dell'asse Z della macchina. Queste parti influenzano direttamente le misurazioni e le mozioni della macchina e costituiscono i componenti della spina dorsale del CMM.
Molte aziende realizzano questi componenti in alluminio a causa del suo peso leggero, macchinabilità e costi relativamente bassi. Tuttavia, materiali come il granito o la ceramica sono molto migliori per i CMM a causa delle loro stabilità termiche. Oltre al fatto che l'alluminio si espande quasi quattro volte più del granito, il granito ha qualità di smorzamento delle vibrazioni superiori e può fornire un'eccellente finitura superficiale su cui i cuscinetti possono viaggiare. Il granito è stato, in effetti, lo standard ampiamente accettato per la misurazione per anni.
Per i CMM, tuttavia, il granito ha uno svantaggio, è pesante. Il dilemma deve essere in grado, a mano che per servo, per spostare un cMM di granito sugli assi per prendere misurazioni. Un'organizzazione, la LS Starrett Co., ha trovato una soluzione interessante a questo problema: la tecnologia di granito vuoto.
Questa tecnologia utilizza piastre e travi di granito solidi fabbricati e assemblati per formare membri strutturali cavi. Queste strutture vuote pesano come l'alluminio mantenendo le caratteristiche termiche favorevoli del granito. Starrett usa questa tecnologia sia per i membri del supporto Bridge che per Bridge. In modo simile, usano la ceramica cavata per il ponte sul più grande CMM quando il granito cavo è poco pratico.
Cuscinetti. Quasi tutti i produttori di CMM hanno lasciato alle spalle i vecchi sistemi a rulli, optando per i sistemi di cuscinetti d'aria di estrema superiori. Questi sistemi non richiedono alcun contatto tra il cuscinetto e la superficie del cuscinetto durante l'uso, con conseguente usura zero. Inoltre, i cuscinetti dell'aria non hanno parti in movimento e, quindi, nessun rumore o vibrazioni.
Tuttavia, i cuscinetti aerei hanno anche le loro differenze intrinseche. Idealmente, cerca un sistema che utilizza grafite porosa come materiale del cuscinetto anziché in alluminio. La grafite in questi cuscinetti consente all'aria compressa di passare direttamente attraverso la porosità naturale inerente alla grafite, risultando in uno strato d'aria molto uniformemente disperso attraverso la superficie del cuscinetto. Inoltre, lo strato di aria che questo cuscinetto produce è estremamente sottile 0,0002 ″. I cuscinetti in alluminio portati convenzionali, d'altra parte, di solito hanno un gap d'aria tra 0,0010 ″ e 0,0030 ″. È preferibile un piccolo gap d'aria perché riduce la tendenza della macchina a rimbalzare sul cuscino dell'aria e si traduce in una macchina molto più rigida, accurata e ripetibile.
Manuale vs. DCC. Determinare se acquistare un CMM manuale o uno automatizzato è abbastanza semplice. Se il tuo ambiente di produzione primario è orientato alla produzione, di solito una macchina controllata dal computer diretto è la migliore opzione a lungo termine, sebbene il costo iniziale sarà più elevato. I CMM manuali sono ideali se devono essere utilizzati principalmente per il lavoro di ispezione delle prime articole o per l'ingegneria inversa. Se fai un bel po 'di entrambi e non vuoi acquistare due macchine, considera un CMM DCC con un servo disimpegnabile azionamenti, consentendo l'uso manuale quando necessario.
Sistema di azionamento. Quando si seleziona un CMM DCC, cercare una macchina senza isteresi (backlash) nel sistema di azionamento. L'isteresi influisce negativamente sull'accuratezza e la ripetibilità del posizionamento della macchina. Le unità di attrito usano un albero di trasmissione diretta con una fascia di trasmissione di precisione, con conseguente isteresi zero e vibrazione minima
Tempo post: gennaio-19-2022